“阳康”后工作锻炼要循序渐进******
昨天 ，北京市卫健委官网发布《新型冠状病毒感染者恢复期健康管理专家指引(第一版)》，提醒“阳康”人员，感染恢复期虽然核酸 、抗原已经转阴，但机体需要至少1到2周才能恢复到病前水平 ，工作、锻炼都要循序渐进 ，同时不能降低自我防护标准。
“阳康”后外出坚持戴口罩
指引明确了感染者进入恢复期 的标志 是 ，满足“连续两次核酸检测阴性 ，Ct值均不小于35”“连续3天开展抗原检测结果均为阴性”“居家隔离满7天时 ，未使用退烧药情况下 ，发热症状消退超过24小时”中 的任意一条且其他症状明显好转。恢复期人群目前主要存在 的健康问题为呼吸急促 、体力活动与锻炼受限、体力下降和疲劳感、声音嘶哑与咳嗽等。
指引提醒：正值冬季呼吸道传染病高发期，不排除新冠病毒感染与流感 、普通感冒等冬春季呼吸道传染病叠加流行的风险 ，恢复期不能因“阳康”而降低自我防护标准 ，外出时要继续坚持科学佩戴口罩 ，减少聚集，非必要不前往人群聚集和空间密闭场所。
恢复期要保证充足营养、规律作息和良好睡眠 。饮食方面要注意多摄入高蛋白有营养的食物 。抽烟喝酒会加重基础疾病 ，建议“阳康”之后最好戒烟限酒。对于“阳康”之后胃口不好或有味觉障碍者 ，建议少食多餐 。
转阴后完全恢复至少需一至两周
根据指引，恢复期虽然核酸、抗原检测结果已经转阴，但机体尚未恢复到病前水平 ，需要1到2周甚至更长时间才能完全缓解。此阶段，在生活起居、活动锻炼 、返岗工作等方面应本着循序渐进 、量力而行的原则，逐步恢复如常。
指引还专门针对老幼孕等特殊人群给出指导 。比如老年人核酸或抗原转阴后往往仍然感觉一定程度的疲劳，甚至持续数周 。如感到疲劳应尽量多休息，可尝试调整每日做事节奏，不要一次做太多事情 。孕妇感染康复后1到2周内要注意休息，可进行适当运动 ，但运动强度不宜过大 ，时间不宜过长 ，循序渐进 。运动前要做好热身 ，运动前后要适当补充水分 。如有先兆流产、前置胎盘等不适宜运动的情况应遵医嘱 。
儿童青少年感染新冠病毒后绝大部分预后良好 ，呈现自限性病程，发生严重并发症和后遗症的几率极低。家长首先应保持平和的心态，了解新冠病毒感染的自然病程 ，不过度焦虑 。
返岗恢复工作应该循序渐进
感染者恢复期应在规律起居、保证充足营养和睡眠的基础上，从低强度活动开始恢复日常锻炼 ，如无明显不适 ，数周内可逐渐增加活动强度直至恢复到患病前 的正常活动状态 。如在运动过程中出现胸痛 、心悸、头晕等不适症状应立即停止运动 ，必要时及时就医 。对于住院康复患者 、原有心肺基础疾病患者和遗留有乏力、胸闷、呼吸困难等症状 的患者 ，2周内应避免进行剧烈运动或繁重工作 ，可维持低强度运动至少1到2周 ，当身体逐步适应后再进行更高强度的运动 。
恢复期返岗工作之初，应从较轻 的工作开始 ，逐步恢复到常态工作量和工作状态，避免紧张 、加班 、熬夜等行为。如有可能，可午休20分钟至30分钟。由于个体存在体质 、年龄 、病情等差异，恢复时间也会存在差异，因此恢复工作 是循序渐进的 ，强度以不感到疲劳为标准。（记者孙乐琪）
山东港口青岛港 ：打造智慧绿色港口 赋能高质量发展******
【稳经济 促发展】
“新年第一天在泊作业船舶11条 ，靠离船舶22艘次，作业箱量突破3万标箱 ！其中，有10条船舶 是服务RCEP各国家的船舶 。”1月1日，在作业码头坚守岗位 的山东港口青岛港QQCT操作三大队队长孙江说 ，RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）实施一年来，RCEP方向操作箱量保持稳定增长态势 。
2022年日韩 、东南亚、澳大利亚等重点RCEP国家外贸进出口箱量同比增幅保持在10%以上，其中到澳大利亚地区的外贸箱量同比增长20% 。这 是山东港口青岛港打造智慧绿色港口赋能高质量发展带来的喜人成果 。
山东港口青岛港总经理李武成接受科技日报记者采访时表示，站在2023年新起点，山东港口青岛港将深入贯彻落实党的二十大精神，创新打造世界一流的智慧港口、绿色港口，赋能高质量发展 ，为中国式现代化贡献港口力量 。
勇攀科技高峰，标注“中国高度”
1月1日 ，在“达飞瓦斯科达伽马”轮作业中，山东港口青岛港码头船时效率达到218自然箱/小时 ，在“长标”轮作业中，船时效率达到226自然箱/小时，均创近两个月作业效率新高。
山东港口青岛港智慧绿色港口建设进入“加速度”阶段 。
一年前，山东省科技厅 、山东省交通运输厅与山东港口签订山东省重大科技创新工程“智慧港口科技示范工程”项目任务书 ，作为项目参研单位之一 的山东港口青岛港，签订课题攻关任务书 ，为全年“提能级 、带产业 、攻关核心技术”吹响号角——
列出智慧大脑平台建设和智慧港口试点任务 、山东智慧港口重大科技创新示范工程 、岸电服务体系 、LNG供应服务体系 、智慧港口科技示范 、“氢进万家”氢能港口关键技术集成与示范工程等港口科技创新项目……
累计建成92套5G基站，应用港口大型设备远程控制 、智能理货 、海上信号覆盖等10大场景，港口信息网络全面进入5G时代 ；综合运用地理信息 、物联网、数字孪生、大数据分析等技术 ，率先在全国沿海港口实现“电子海图 、港区测绘图、路网图、遥感影像图”“四图合一”，实现全港区各生产要素 的数字化 ，建成港口生产调度与安全管控“一张图” ；打造“云港通”口岸智能化生态服务平台，成为连接港口、航运、物流、客户 的绿色纽带，实现口岸单证电子化、通关物流服务线上化……
去年9月，山东港口自主研发的全自动化集装箱码头智能管控系统A-TOS发布启用，实现从底层软硬件到上层应用关键核心技术 的完全自主可控 ；全智引领，“类人脑”进行生产指挥调度、规划决策和系统的测试运维，以“九大创新技术”抢占智慧绿色港口发展制高点 ；全向超越 ，确立“五大优势”，“毫秒级”刷新响应 ，无感升级，生产操作、设备控制、信息处理三位一体智能管控，智能配载效率提升17倍以上，实现“从0到1” 的创新突破 ，各项指标全面超越拥有30多年应用历史 的国外同类产品。
科技赋能更多作业领域
元旦这一天 ，山东港口青岛港干散货智慧码头一片繁忙景象。
作为全国首个涵盖智慧调度 、智慧库场 、智慧设备、智慧皮带流程全系统干散货智慧码头 ，卸船机 、堆取料机等机械设备远程自动化改造亮点纷呈，挖掘机、装载机远程自动化试点应用 ，专业干散货设备自动化率达到55% 。
“伟丽创新团队”带头人赵伟丽谈到干散货智慧码头 的改造过程时表示，强化团队科技攻关，用科技手段把职工从高强度的现场劳动中解放出来 ，让传统码头改造在技术的创新运用中加快升级 。
搭平台 ，延链条，山东港口青岛港让科技力量应用在更多作业领域——
集装箱码头自动化建设提速建设，桥吊 、轨道吊等设备远程自动化升级改造加快推进 ，集装箱设备自动化率达到41%，打造了国内最大规模轨道吊自动化改造示范应用 ；无人清扫车 、油电混合智能拖轮、散装冻鱼卸船等多场景自动化作业探索和应用 ，实现新突破；拖轮调度由人工调度转变为智能调度，整体能耗降低5%以上；集装箱集疏运实现智能化调度 ，车辆空驶率降低15%；建立皮带流程无人化智能巡检系统，创新油品装车作业八大安全联锁 ，消除人机交叉作业等安全隐患……
智慧绿色成为港口高质量发展的亮丽底色
近来，山东港口青岛港先后荣获国家环境友好企业 、全国首批“绿色港口”等荣誉称号，下属公司中QQCTN 、QDOT荣获“亚太绿色港口”称号 ，QQCTU、QQCT荣获“四星级中国绿色港口”称号……
这些荣誉，彰显了山东港口青岛港智慧绿色发展能力不断增强 。
在山东港口青岛港，能源供给“多元化” ，能源使用“清洁化”——
启动了氢能集卡 、轨道吊研究工作 ，山东港口青岛港在国内率先实现氢能集卡实景测试，全球首创氢能自动化轨道吊；承接“氢进万家”项目课题，开展氢能港口关键技术集成及示范研究工作；完成全国首座港口加氢站建设 ，集装箱公司引进3台氢能集卡进行测试 ，还将引进20辆氢能集卡开展示范应用……
风能、太阳能推广应用遍地开花，山东港口青岛港自动化码头以纯电动作业模式为基础 ，将氢能 、空轨等前沿技术融入港口生产，打造首个风电一体化示范项目 ，一期完成桥吊机房 、建筑物、车棚等部位光伏改造约3600平方米，建设2座120千瓦小型风机 ，年发电量约90万千瓦时……
如今，在山东港口青岛港 ，从生产到生活 ，处处是清洁能源的“身影”——岸电泊位覆盖率达到100%；停车场充电桩为港区电动机械、汽车提供充电支持 ，国内首创桥吊机房光伏改造并全港区推广，仓库、建筑物、设备设施顶部光伏改造加快推进，140余台轮胎吊、吊车完成“油改电”…… （本报记者 王健高 实习记者 宋迎迎 通讯员 春修 兰坤 李强）
